Ходовая часть автомобиля является конструктивной частью автомобиля наиболее подверженной износу. Именно ходовая часть постоянно испытывает переменные нагрузки, достигающие в ряде случаев значительных величин. От состояния ходовой зависит устойчивость автомобиля на дороге, его маневренность и контроль, что соответственно обеспечивает безопасность движения. Поэтому ходовая часть должна находиться в исправном состоянии.
В этой связи требуется постоянный контроль за ходовой частью автомобиля при соблюдении условий профессионального подхода. На этом фоне рекомендуется проводить регулярное обследование и диагностику ходовой не реже чем 1 раз при пробеге 10 - 15 тысяч км.
Диагностику и ремонт ходовой части автомобилей производят квалифицированные мастера М-АРТ техцентра, имеющие большой опыт по проведению данных работ.
Комплексная диагностика ходовой части включает в себя два этапа:
- диагностика подвески и тормозной системы на подъемнике
- визуальный осмотр
- проверка тормозной системы
- проверка стояночной тормозной системы
- эффективность гашения тормозной системы
- увод колес
По результатам проверки можно делать вывод о необходимости проведения регулировочных работ, проточки или замены тормозных дисков и барабанов, замене амортизаторов.
Диагностика ходовой части автомобиля позволяет выявить и конкретизировать повреждения деталей подвесок:
- шарниров и пыльников рулевых наконечников
- шаровых опор
- пыльников приводных валов
- ступичных подшипников
- сайлент-блоков
- амортизаторов
- опор амортизаторов
При проведении работ, связанных с ремонтом ходовой части автомобиля используются сертифицированные запасные части и расходные материалы. При этом сам процесс замены деталей подвески М-АРТ проводит строго с инструкциями определенными заводом производителем.
Объем работ и стоимость ремонта согласовываются с автовладельцем в каждом случае индивидуально.
